Код 173—короткое замыкание на массу цепи клапана рециркуляции

• Причина 1: замыкание на массу цепи управления клапана рециркуляции.
• Причина 2: неисправность (короткое замыкание на корпус обмотки) клапана рециркуляции.
• Причина 3: неисправность блока управления.
• Способы проверки исправности цепи клапана рециркуляции.

1. Выключите зажигание, отключите клапан рециркуляции от жгута проводов. Проверьте омметром возможность короткого замыкания цепи «23» на массу: от контакта «1» розетки клапана рециркуляции до металлических деталей двигателя.
2. Устраните возможное короткое замыкание.
3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «173».

1. Отключите клапан рециркуляции от жгута проводов. Осмотрите внимательно контакты вилки клапана рециркуляции, очистите их пинцетом от грязи и окислов. Проверьте омметром соединение обмотки клапана рециркуляции с массой: между контактом «1» вилки клапана рециркуляции и металлическими деталями двигателя. Если сопротивление близко к нулю, то вероятно имеет место внутреннее короткое замыкание обмотки клапана рециркуляции на его корпус.
2. Замените клапан рециркуляции на заведомо исправное.
3. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «173».

1. Отсоедините блок управления от жгута проводов и внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки блока. При необходимости отрихтуйте контакты соединителя или замените их. При обнаружении воды в соединителе блок необходимо снять, остатки воды удалить, просушить блок при температуре не выше 85°C
2. Подключите к системе контрольный блок управления. Обратите внимание! Тип и обозначение исполнения контрольного блока должны совпадать с тестируемым блоком. Для этого сравните паспортные данные блоков в процедуре «Паспорт».
3. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности «173».
4. Если код «173» не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок на исправный.

1. Отключите зажигание и отсоедините клапан рециркуляции от жгута проводов.
2. Включите зажигание, сбросьте коды неисправности и через 10 секунд проверьте наличие кода неисправности:
   • если по-прежнему фиксируется код «173»—неисправен блок управления или жгут проводов;
   • если фиксируется код «172»—неисправен клапан рециркуляции (короткое замыкание обмотки на корпус клапана рециркуляции).
3. При наличии кода «173» подключите клапан рециркуляции к жгуту проводов. Подключите вместо тестируемого блока управления контрольный блок. Включите зажигание и сбросьте коды неисправности. Если через 10 секунд по-прежнему фиксируется код «173»—неисправен жгут проводов.